Ja, ich meine egal welcher "Tuner" hier auch dran sein mag: Ein Gemisch von 14-15:1 bei 1,2 bis 1,4 Bar zu fahren um dann festzustellen, es soll mehr Sprit rein ist schon etwas... naja... nennen wir es "talentfrei".
Allein die Zeit zum Blick auf die Ladedruckanzeige reicht beim 7M aus, um den Kolben durch Klopfen zu beschädigen. Es sei denn man fährt so:
