Ich hätte eine graue Supra hier.
Leider nicht deine Wunschfarbe, aber der Folierer ist dein Freund
92er MK3 Turbo Targa, Schalter
hat ca. 150tkm drauf (echte) und ist im Besitz seit 92tkm.
Hat eine eingetragene und natürlich funktionierende LPG Gasanlage (KME Diego G3 mit Gold Turbo Verdampfer) mit Tank in der Reserveradmulde und Tankstutzen im Tankdeckel.
Der Tempomat, im Gegensatz zu anderen Umrüstlösungen, ist noch vorhanden und voll funktionsfähig
Innen grauer Stoff, kein Leder.
Motor kam bei 92tkm bzw. direkt bei Kauf neu rein - der hatte damals 2tkm gelaufen also demnach jetzt so grob 52tkm drauf.
Mit Cometic MZKD, ARP Bolzen, neuen Kolben im 1. Übermaß und komplett neu gelagert (Clevlite Lager) sowie natürlich neue WaPu, Zahnriemen, Keilriemen, Zündkerzen und neue Ölpumpe.
Neue Kupplungsscheibe wurde beim Motorwechsel ebenfalls gleich verbaut, dazu neues Getriebeöl und Diff Öl.
Fahrzeug ist dezent tiefergelegt (eingetragen) und verfügt über einen Remus "Sportauspuff" (eingetragen, war schon dran) sowie eine 3" Downpipe mit Knie.
Neue Viskokupplung ist verbaut sowie natürlich beim Motoraufbau ein neues Thermostat und überall neue Wasserschläuche.
Ebenfalls sorgt ein Fluidyne Alu Kühler für gesittete Temperaturen.
Turbo ist seit 2tkm ein überarbeiteter CT26 mit Garret Innereien, der beim Vorbesitzer über 400PS gedrückt hat - lief bis jetzt aber nur mit 0,6bar da ansonsten Fuel Cut kommt.
Ein Lex-Riemer Kit liegt hier zum Einbau bereit, um das Potential nutzen zu können.
Der Wagen war in der Schweiz, in Italien, in Kroatien (bei 45°!) und hat uns zuverlässig überall hin gebracht.
In Italien und Kroatien war es so heiß, dass freiwillig das Dach drauf gelassen wurde und lieber mit voll aufgedrehter Klima gefahren wurde
Auch dort keinerlei Temperaturprobleme.