Wie gesagt, wenn du es "
richtig" machen wollen würdest, dann müsstest die Lagergassen der Nockenwellen richten lassen - sonst sehen die tollen, neuen Stage 2 Wellen nach kurzer Zeit auch so aus.
Der User Jailbird hier bietet z.B. so etwas an.
Die Einlaufspuren kommen zum Einen, meiner Meinung nach, von den regelmäßig verzogenen Köpfen die ja aber nur auf der Dichtfläche geplant werden und zum Anderen von der bescheidenen Ölversorgung des Kopfes allgemein.
Im Leerlauf und co musste bei den meisten (7M) Motoren froh sein, wenn da überhaupt Öl oben ankommt und bei kurz vorm Drehzahlbegrenzer über längere ertrinkt der Kopf im Öl und bekommt es nicht schnell genug wieder nach unten.
Zeig doch mal Fotos deiner Wellen.
Instandsetzer sehen so etwas ja doch kritischer, da es halten MUSS und die keinen Bock auf Folgeschäden und Ärger mit dem Kunden haben - was verständlich ist.
Zu den Kolbenhemden und den Laufbahnen der Kolben hat er vermutlich auch gesagt "oh Gott, der sieht ja aus wie 400tkm - neu bohren+honen und nen Satz neue Kolben bitte!"... so sehen eben die allermeisten 7M nach 50-80tkm schon aus.
Die halten dann trotzdem noch bis 200tkm oder länger - brauchen halt Öl.
Aber auch DAS ist ja normal
