[Spargelstecher]

Ist es ne Turbo?

Am Diagnosestecker TE1 und E1 mit einem Kabel o.ä. kurzsschließen. Dann Motor starten, er läuft dann auf Punkt 800 U/min. Der Diagnosestecker befindet sich direkter hinter dem Sicherungskasten, steht auch groß "Diagnosis" drauf. Die Codierung, welcher Eingang wie heißt, befindet sich auf der Innenseite des Deckels.

Dann eine Blitzpistole am Zündkabel des ersten oder sechsten Zylinders anschließen und an der Markierung der Kurbelwelle schauen, wo du dich befindest.

Konterschraube am Nockenwellenpositionsgeber lösen, diesen dann verdrehen. Du musst auf 10° vor OT.


Für eine genauere Beschreibung musst du die Suchfunktion bemühen. Gibt hier bestimmt tausend Anleitungen....