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AW: Fuelcut
Also es bringt ja so nix denke ich, da ich den Motor nicht kenne da ich in Plug&Play übertragen habe ins Auto kann ich nicht sagen ob der optimiert gewesen ist. Das einzige was man auf anhieb sah waren die Unterlegscheiben an der Druckdose die ich entfernt habe direkt. Sonst ist optisch alles Original und an meinem Auto war auch technisch alles Original.
Wenn man normal hoch beschleunigt dreht er auch ohne Mucken nach oben bis so 6000U/min habe ich das schon probiert.
Ich werde jetzt kommende Woche zu uns in die Werkstatt fahren und die Zündung prüfen lassen.
Wie ist der Einstellwert nochmal, mein Aufkleber ist nicht mehr so lesbar ?
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