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Klopfsensor ist so ne Sache. Hab neue Sensoren (Original Denso), neue Kabel inkl. neuer Stecker, anderes Steuergerät. Trotzdem immer mal wieder Code 52.

Einspritzdüsen getauscht, Zündspulen neu, Benzindruckregler neu. Nützte bisher alles nichts.

Ich denke, es liegt irgendwie an der Temperatur, da die Seite auch ziemlich heiß wird. Vermutlich, weil ich ohne Kühlerzarge fahre. Da geht der Luftstrom vom Lüfter ziemlich unglücklich links am Block entlang. Das merkt man, wenn man die Kiste abstellt, da ist die Ansaugbrücke sehr heiß, und man merkt daß es von weiter unten kommt.
Der Alukühler scheint insgesamt mehr Hitze abzustrahlen udn der Ölkühler sitzt auch auf der linken Seite.

Und es tritt auch erst auf, wenn das Öl über 100° hat, unabhängig von der Last.

Wenn's bei dir aber immer ist, dann hast du einen Defekt. Zieh neue Kabel, aber gescheite (Mikrofonkabel oder RG58 Koax), Erdung nur auf einer Seite (Richtung Steuergerät).

Wenn das nix nützt, probier's mit anderen Sensoren und nimm erst dann ein anderes Steuergerät.