AW: Luftilter umbauen, sinnvoll?
Wir haben das mal bei einem r32GTR mit Singleturbo geloggt/gemessen. Im Stand und bei langsamer Fahrt war die ansaugtemperatur jenseits von gut und böse, 75 aufwärts. Das Ding fuhr sich wie Kaugummi. Erst bei konstanten 120km/h (und das auch erst nach einer Weile) hat sich die ansauglufttemperatur auf verträgliche 30 Grad gesenkt. 10 Grad Luft machen ca. 3kw, das ist nicht zu unterschätzen.
Wir haben dann eivfsch einen flexiblen Schlauch von der Stoßstange zum luffi Hochgeführt, dann war der Drops gelutscht. Wobei man sagen muss, dass beim Skyline die ansaugung wesentlich beschissener sitzt als bei uns.
Also nix mit "vernachlässigbar"...da kriegt der Motor seine Luft her, das ist essenziell!
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