Zitat:
Zitat von Chronoworks
Ihr wollt mir doch nicht nen Lex Riemer als sinnvolles tuning verkaufen?
Mit ausgelutschten Zylinderwänden auch noch?
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Ausgelutscht sind die Wände immer ab 70tkm...
Hält doch trotzdem, siehe die ganzen Fritzingerkisten.
Lex-Riemer empfinde ich nicht als schlecht.
Besser jedenfalls als ein S-AFC, welches direkten Einfluss auf die Zündung nimmt durch die LMM Frequenz (nicht nachvollziehbar natürlich) oder ein uraltes HKS F-Con, bei dem kein Mensch weiß, ob das jetzt noch alles so funktioniert oder eben nicht.
Lex-Riemer ist einfach, es ist ohne große Einstellerei fahrbar (Breitband + Einstellschraube -> einstellen -> fertig) und erwiesen zuverlässig.
Durch das zu fette Laufen (hat da jemand mal Werte einer Breitband zur Hand?) wird die Zündung zurück genommen was die ECU ja nicht macht ab Ende Kennfeld.
Fetteres Gemisch brennt langsamer.
PS: Der Motor wird eh irgendwann verrecken - immer.
Warum also nicht einen sowieso totgeweihten Motor noch ausnutzen bevor man da schon vorher ewig Geld versenkt?
Aufbauen kann man ihn normalerweise auch mit gebrochenen Ringen oder Ringstegen noch...