So, hab jetzt mal das isc Ventil gereinigt, aber leider keine Besserung.
War eigentlich super einfach, sogar für mich obwohl ich nicht gerade begabt bin im Schrauben
Zündkabel und zündspulen sind bestellt. Und ja es sind noch die originalen drin.
Komisch ist auch, wenn ich im Stand in D bin ist die Drehzahl so bei 600 Umdrehungen. Da sind diese zündaussetzer stärker spürbar wie wenn ich in P bin, da geht die Drehzahl ca. auf 900 Umdrehung und die Aussetzer sind weniger spürbar.
Ist das überhaupt normal das die Drehzahl hochgeht wenn ich in P schalte ?
Im Anhang noch die Bilder vom ISC Ventil. Hat sich ziemlich was angesetzt nach so vielen Jahren.
Gruß Flo