Im Diagnosestecker B+ und FP brücken, Zündung auf ON stellen:
Jetzt müsstest Du im Motorraum ein Rauschen hören vom Benzin welches durch die Einspritzleiste fliesst. Evtl. kannst Du auch die Pumpe im Tank hören, die ist wenn sie original ist aber recht leise.
Du könntest auch noch Fehlercodes auslesen.
Zündverteiler im herkömmlichen Sinne gibt es im GTE nicht, nur im GE.
Ein "Klassiker" mit diesen Symptomen ist ein Kabelbruch bei den Leitungen zum Nockenwellensensor, das führt dazu dass der Wagen weder einspritzt noch zündet.
Edit:
Das würde Fehlercode 12 ablegen nach Startversuch von >2 Sekunden:
http://cygnusx1.net/Supra/Library/TS...aspx?S=FI&P=26