So wie ich das sehe sind die Änderungen primär im Closed-Loop Bereich, also dort wo nach Lambda geregelt wird. Die Unterschiede werden wie von 3p erwähnt mit den unterschiedlichen Spritqualitäten der Länder in dieser Zeit zu tun haben um das Klopfrisiko bei dem Fuselsprit zu minimieren.
Open-Loop wird bekannterweise eh genügend sicher gemappt
