Toyota Supra - Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Max. erzielbare Leistung mit Lex-Riemer

Amtrack · 10.04.2015, 08:09

http://www.suprasonic.org/public_htm...exusnotes.html

Ich habs wiedergefunden.

Wenn ich das korrekt verstanden habe, dann sind es nicht nur die 25% mehr Luftmenge, sondern auch generell ein verlangsamter Luftstrom im LMM Gehäuse (durch den größeren Durchmesser im Vergleich zum 7M LMM Gehäuse) was, bei gleicher Luftmenge wie vorher, zu einer niedrigeren LMM Frequenz führt.

Ergo bei gleicher LMM Frequenz wie vorher mehr (gemessene) Luftmenge als vorher zusätzlich zu den eh schon erhaltenen 25%.

Das erklärt, warum Leute mit dem Mod so viel mehr Leistung fahren konnten.

Ich denke, ich gehe bis zu dem Punkt an dem die Kupplung rutscht und dann wieder etwas zurück mit der Leistung.
Habe keine Lust, da die Kupplung zu machen, die ist erst 2 Jahre alt.

10.04.2015, 08:09	#2
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Max. erzielbare Leistung mit Lex-Riemer http://www.suprasonic.org/public_htm...exusnotes.html Ich habs wiedergefunden. Wenn ich das korrekt verstanden habe, dann sind es nicht nur die 25% mehr Luftmenge, sondern auch generell ein verlangsamter Luftstrom im LMM Gehäuse (durch den größeren Durchmesser im Vergleich zum 7M LMM Gehäuse) was, bei gleicher Luftmenge wie vorher, zu einer niedrigeren LMM Frequenz führt. Ergo bei gleicher LMM Frequenz wie vorher mehr (gemessene) Luftmenge als vorher zusätzlich zu den eh schon erhaltenen 25%. Das erklärt, warum Leute mit dem Mod so viel mehr Leistung fahren konnten. Ich denke, ich gehe bis zu dem Punkt an dem die Kupplung rutscht und dann wieder etwas zurück mit der Leistung. Habe keine Lust, da die Kupplung zu machen, die ist erst 2 Jahre alt. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)