AW: Turbo, LLK und was geht noch?
Benzinfilter ist defenitiv alt, wird mit getauscht.
am Motor wurde folgendes gemacht:
- motorblock gehohnt und geplant
- kurbelwelle überprüft (risse)
- kurbewelle "läppen"
- lager einpassen, prüfen und vermessen
- pleulstangen auswinkeln
- zylinderkopf geplant
- ventilsitze schleifen
- ventile schleifen
- nockenwelle läppen
- ventilspiel eingestellt
- schwungscheibe geschliffen
- motor gereinigt
- kolben aufgezogen
- kolbenringe aufziehen (neue)
- pleullagersatz
- hauptlagersatz
- kugellager (6201-2RSR)
- Z151 Zündkerzen
- Zahnriemen
- Spannrolle
- Wasserpumpe
- Ölfilter
ZKDSchrauben und Dichtungssatz vom Kunden geliefert
was müsste ich denn für standfeste 400PS alles tauschen?
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