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AW: 1JZ-GTE VVTI Zylinderkopfdichtung und Schrauben
Wenn es ein VVTi-Kopf ist, würde es gehen (sonst hat man eine Bohrung im Block zu viel). Allerdings passen die Krümmer etc. für den 1JZ nicht so ohne weiteres an den 2JZ.
Die "normalen" saugerköpfe kannste vergessen. Für die "normalen" GTE-Köpfe muss man die zusätzliche Ölbohrung im Block irgendwie stilllegen.
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