Die 7M Getriebeglocke passt nicht auf den 2JZ. Da brauchst dann auch noch die Gabel, Umlenkkugel, glaub den Kupplungsgeber auch noch usw... pi x daumen mal ein 1000er Material ohne Kupplung. Kupplung je nach Version sag ich mal 550 Aufwärts...
Schau mal wo der Shifter bei der mk.IV sitzt, ganz hinten am Getriebe (z.b. am W Getriebe oder V) beim MK.III R Getriebe sitzt der weiter vorne, so das du wahrscheinlich kurz vorm Radio rauskommst.
Hier z.b. ein W58, das is das mit dem Tripod und ein R154, gut 120mm unterschied von der Schaltposition. Daher muss das auch noch angepasst werden.
Dann noch Mitteltunnelblech, Schaltlochabdeckung und Schaltsack+Plastik usw...
Was planst du so an Budget für den Swap?