Zitat:
Zitat von bitsnake
So schwer ist das nicht. Ein normaler Motor mit Serienteilen liegt etwa bei ~3k. Mit Schmiedekolben und was bißchen extra gemacht 4-5k. Teure Pleuel, Nockenwellen usw. dazu bist du ganz schnell bei den 7k.
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Siehe meinen Post eine Nummer später. Ich bin nicht doof
@pmscali:
Ich meine nicht das EManage Ultimate. Von Piggybacks halte ich nicht so besonders viel.
Das EMU (EngineManagementUnit, nicht wirklich kreativ
) ist ein freiprogrammierbares Steuergerät von ECU-Masters und kommt aus Polen. Das Ding ist von den Funktionen her identisch zur AEM2. Der Support ist auch exzellent, wenn einem eine funktion fehlt, können die das nachträglich noch implementieren, z.B. eine ATTESA-Steuerung für die GTR.
@Amtrack:
110-140° Öl? In Ordnung? Du bist ja mutig
