Gut, gegen äußere Einwirkung wie z.B. nen Stein ist man nie 100% geschützt.
Muss ja auch Luft an die Kühler kommen.
Aber gerade weil der Kühler da Luft und entsprechend Steusalz und Spritzwasser in erheblichem Maße ausgesetzt ist, muss doch die direkt dahinter liegende Verschraubung auch geschützt sein
Der Kühler selbst ist ja noch vollkommen in Ordnung, zwar genau so windig aufgebaut wie der von der Supra (dicke Fliege gegen = Kühlrippe krumm
), aber rostmäßig taugt der.
Ich weiß echt nicht, was für nen Rotz Mazda da verbaut hat.