Das Ventil gehört so nahe wie möglich an den Verdichter - alle anderen "Theorien" sind quark. Die EFR Lader haben eins Serie im Gehäuse drin, das ist richtig. Ein zweitens einfach parallel dazu ist gar kein Problem. Das offene wird dann halt nicht gar so laut sein.
Ist ja genau so wie am LET damals
Vorraussetzung ist halt, dass es die Motorsteuerung mitmacht, aber das sollte bei dem alten Zeugs kein Problem sein