Ich hatte den Motor ja nicht offen, wie soll ich da was ausmessen?
Also Rückläufe etc.?
Da ich aber nicht der einzige bin, der den M52 auch mal forcierter einsetzt, kann man da auf einen schönen Erfahrungsschatz zurückgreifen.
Erst fangen die Hydros das klappern an (ergo: kein Öl im Kopf) und dann saugt die Pumpe Luft.
Passiert relativ häufig, sobald man mit Semis unterwegs ist.
Abhilfe schafft die Ölwanne der Motorsport GmbH oder man nimmt ne Serienwanne und schweißt Schwallbleche ein.
Also von daher ist Ausmessen eigentlich überflüssig.