[stefankerth]

Ja klar musst du ab ca. 1 Bar anfetten, weil da ja kurz vorher den Fuelcut kommt und da das Emu / fcd einen wert knapp vor Fuelcut vorgaukelt, bleibt die ECU in ihrer Map an dieser stelle stehen und fettet nicht weiter an bei steigendem druck.
Ich hatte mit Emu meine Maps so programmiert das ich bis ca. 1 bar mit der airflow output map arbeitete, da kam ich dann von den werten an die Fuelcut Grenze. Alles drüber raus hatte ich dann über injector adjustment gemacht.

Und ich kann noch mal bestätigen wenn injector input / output angeschlossen ist korrigiert das Emu die Düsengrösse NUR über die Pulsbreite nicht per Airflow signal.