Zitat:
Zitat von BW-Boosted
Wenn die Düsen nicht nachm Mond gehen sind die doch mit nur 2-3 Mausklicks umgestellt. MAF hat schon seine Vorteile, aber ich bleibe bei nahezu jedem Projekt dann doch bei dem MAP steuerung. Vorallem appliziert man sich nicht zu tode und im Kreis, wenn unbemerkt irgendwo etwas undicht ist
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Beim E-manage wohl nicht, nach dem Wechsel der Düsen hat meine Map nicht mehr gepasst und Zündkennfeld hat es auch verschoben, so das die Klopfregelung dauernd eingreift, und mit dem Problem bin ich aber auch nicht alleine.
aber ist mir auch ziemlich egal, kommt eh mal ein gescheites Steuergerät noch rein.