Zitat:
Zitat von gitplayer
Kommt immer drauf an, ab wann es richtig ist.
Kupplung getauscht, Pilotlager, Ausrücklager, Dichtungen etc. Und nun isses das Lager am Getriebeeingang.
Hier wäre richtig dann gewesen, ein neues Getriebe zu verbauen. Und falls das dann nicht reicht, Kardanwelle, Diff, Antriebswellen, Radlager....
Das sind doch alles Fässer ohne Böden.
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naja, aber immerhin kann man an der Supra noch den Keilriemen mal wechseln, hab am Samstag den von meinem Jaguar gewechselt, hab halb 12 angefangen und ca. 17-17.30 fertig gewesen, musste mir zwischen drinn noch Verstärkung holen.
da ist doch dann eine Getrieberevision bei einem zuverlässigen Auto was schon ein viertel Jahrhundert alt ist zu verschmerzen..