So... da es keinen fehlercode und funken nur auf einer spule haben wir den fehler auf den ignitor eingeschränkt. Nach prüfung von dem gabs da auch keinen fehler... nach langem hin und her und viel messen ist der fehler gefunden.
Eine lötstelle im E1 kabel an der ecu (da hängen vpc und fcon dran) hatte sich gelöst. Darum auch kein blinken der kontrolllampe. Zusammengelötet und siehe da: startet und läuft wie eine 1
