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Wenn der fehler erst da ist seitdem ne neue zkd reingemacht wurde, dann ist es ja warscheinlich das da was kaputt-repariert worden ist. Vielleicht nen stecker nicht richtig zusammen gesteckt, oder was nicht richtig zusammengebaut so wie es muß. Ist die Kaltstartdrehzahl denn in Ordnung? Also so je nach temperatur so ca. 1400-1600 U/min?
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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