AW: Laserschweißen von Rissen im Zylinderkopf
Beim 7MGE hat man diese genannten Probleme nicht.
Also liegts nicht wirklich nur am Aluguss sondern eher an der zu hohen thermischen Belastung.
Was ich aber jetz nicht sagen kann, ist die Legierungszusammensetzung vom verwendeten Alu.
Bei Bedarf kann ichs aber über ne Spektralanalyse in der neuen Woche mal mit machen.
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