Der 1jz ist geil, keine frage. Unkaputtbar sind die aber auch nicht. Bei ca 400ps ist Schluss. Dann sind die Lader an der Grenze, hatte im Bekanntenkreis jetzt auch schon den einen oder anderen, der bei ca dieser Leistung hops gegangen ist. Nicht dass die Pleuel durch den Block kamen, aber so Sachen wie gebrochene kolbenstege.
Wie amtrack schon sagt: das Drehmoment vom 7m ist halt brutal. Und das ist auch das, was sich schnell anfühlt, nicht die Leistung! Das Drehvermögen nach oben ist eingeschränkt, dafür bei 1bar mit serienlader um die 500nm bei 300ps. Der 1jz is da grad über 400nm. Dafür halt bis 7000 und nicht 5200
Billig sind die in Japan halt a net. Dafür kriegst auch ne gute lhd Karosse mit nem 1jz swap und TÜV...ne 7m zu importieren lohnt sich nicht wirklich. Dann schon eher mit dem 1g-GTE. Gibt's zwar kaum Zeile dafür, aber die sind im Vergleich umsonst
Und hier sind die Dinger nicht wirklich verbastelt. Da sind die Japser noch viel krasser drauf.