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AW: E-Manage Ultimate I/J Adj.-Map
Ich bevorzuge immer den MAP Sensor.
1) bei einem anderen Mapsensor kann man das bisherige Kennfeld beibehalten. Bei LMM oder anderen Größen muss man skalieren
2) Größe, die direkt vor dem Eingang "herrscht"
3) Undichtigkeiten im kompletten System sind wurscht, da die lasterfassung erst später erfolgt
Bisschen nachteil ist halt, dass Druck kein direkter Indikator für Luftmasse ist.
Aber einmal sauber rausgefahren und das Kennfeld steht in 2-3 Stunden komplett
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