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AW: Lexus-Riemann vs. HKS-FCD ?
Der Lex Lmm lässt soweit ich weiß nicht 25% mehr Luft durch sondern nur ca. 20..... somit wäre sie schon etwas fetter, sofern das mit den 20% stimmt.
ich kenne das nur vom Hörensagen!
Der Trick mit dem Lex lmm ist das er bei gleicher luftmenge ein kleineres Ausgangssignal liefert dadurch geht die ECU später in den Fuelcut.
Durch die größeren Düsen passt das mit dem Sprit dann so wieder halbwegs.
der FCD begrenzt das Signal vom Lmm nur somit hast du bei Serie ab ca 0,9 bar Blindflug, mit dem Lex Lmm schiebst du ihn nur "kontrolliert" etwas höher.
näheres gerne per Telefon habe keine lust zu tippen.
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