Danke für die bisherigen Antworten.
-Der Turbo ist ein HKS Sportturbo (T04E) frisch Überholt vom Turbozentrum.
-Nockenwellen denk ich auch, das ich die von BC nehmen müsste, auch wenn sie nicht notwendig sind will ich welche haben, da ich dann weniger Ladedruck brauche für die angestrebte Leistung, was Materialschonender ist.
-Lagerschalen also erst nen kopf drum machen, wenn ich weiß wie die Kurbelwelle aussieht.
-Krümmer muss ich extrem Glück haben, damit ich einen bekomme, da Stevemcqueen den nicht einzeln abgibt.
-Abgasanlage kommt ne 1989er Fujitsubo runter, die ich mir schon reserviert und angezahlt habe
- 550er Düsen habe ich schon, brauch jedoch noch einen, der mir die wirklich zuverlässig reinigt.
- Gibt es gute Alternativen zu HKS, da schweine teuer?
- halt Probkolben auch die entsprechende Leistung auf dauer aus oder lieber doch was höherwertigers nehmen? Können auch Schwerere Kolben werden, da leichtere Schwungscheibe und Riemenscheibe verbaut werden (will ja auch Drehmoment haben
)
-Kupplung soll evtl wieder ne Spec Stage 2+ werden oder 3+ (aber gibt ja auch andere gute.