Ist vielleicht etwas effektheischend geschrieben - Panik hatte ich jetzt nicht, hab noch genug Teile hier rumliegen, dass mich sowas nicht aus der Ruhe bringt
Aber es wäre schade um den Block gewesen, der lief ja noch einwandfrei.
War übrigens tatsächlich der erste Kopf, bei dem ich solche Probleme hatte.
Und das bei mittlerweile zehn Jahren Supra.
Die beiden Instandsetzer machen sowas regelmäßig, allerdings eher bei Glühkerzen und Injektoren von modernen Dieseln.
Da kommt es regelmäßig vor, dass die Teile richtig festbacken.
Kopfschrauben sind eher selten, noch dazu welche in dem Kaliber wie wir es haben
Ich kann die beiden jedenfalls empfehlen
Der Bericht ist ansonsten schön geschrieben, ich habe nichts vorgeschrieben oder irgendwelche Supra spezifischen Sachen genannt.
Einzig meine Vorgeschichte, da der Autor diese ja nicht wissen konnte ohne mich
