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AW: Beste EGT-Sensor Position
Zylinder 5 ist der heißeste.
Wenn du aber dein Spritsystem ausreizt, und die Rail nicht änderst, dann ist es nicht mehr Nr5... hängt also davon ab, wie weit du gehen willst.
Ich habs z.B. auf Nr.6 (weil das damals immer so gesagt wurde) und rechne entsprechend viel Reserve rein.
Auf über 900° würde ich z.B. nicht gehen außer es ist wirklich nur sehr kurzfristig.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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