[pmscali]

Nach der zeitigen Stand ist es der 5te Zylinder,

hab 2 Blöcke da, beide mit sehr guten Originaldüsen mit wenig km.

beide Motoren mit gleichen Setup, Düsen bei 92% Auslastung und 430Ps,

bei beiden der 5te Zylinder Einlassseite weggeschmolzen.

nach Rücksprache dann mit Knight Rider beim Bayern Treffen sagt er mir auch das Zylinder 5 und 2 am heißesten laufen, danach kommt dann wohl der 3 und 4 was mich zum entschluss für mich bringt, das das Kühlwasser was nach hinten wohl wärmer wird da wenig bis keine Rolle spielt.

von daher meß ich jetzt immer nur am 5ten. und halt 10cm nach Ventil bzw. so wie in der Anleitung, dazu werden immer die Düsen getestet und die kleinste Düse kommt auch an den 5ten Zylinder, somit bin ich mir sicher das wenn ich den 5ten. Zylinder an seine grenze bring alle anderen noch Reserven haben.

das Messen im Sammler geht auch, allerdings sollten dann die Temperaturen etwas höher werden,

am genausten ist es aber denke ich in der beschriebenen Distanz zum Ausslaßventil zu messen.