AW: Driften mit der N/A - Sachsenring
Würd jetzt mal sgaen, das Schrott und schmäler sicher nicht besser ist.
Bin am Wachauring mitn SC400 AT gefahren (sperre drin usw...) und mit den 16" 225er die 10 Jahre alt waren und volles Profil hatten, gings 2-3 Runden gut und dann nurnoch Abflug und Dreher da die sich so schnell aufgeheizt haben. Hab dann auf die 18er 255er gewechselt (FK452er) runter um ca 0,5bar zum Seriendruck an der HA und nach 2-3 Runden fing der Spass so richtig an, blieb schön beherschbar und die Reifen haben nicht schlapp gemacht. Dachte auch anfangs, rubbel mal die alten Gummis weg, nix da, spassbremse mit den Asphaltschneidern.
Geändert von Boergy (08.10.2013 um 12:03 Uhr).
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