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Gelegentlich habe ich Zündaussetzer im oberen Drehzahlbereich, so ab 6000bis 6500 U/Min . Es ist Ladedruckunabhängig, bei 1,2 und bei 1,4 Bar in 4. und 5. Gang getestet. AFR 11,7-12 bleibt konstant, Kraftstoffdruck war (so weit ich sehen konnte) bei 4,2-4,5 Bar (im Leerlauf 3,2), EGT 850-900°C vor Turbo. Es fühlt sich nicht an wie Oszillation von der LD Regelung, eher wie Magerruckeln, aber AFR (Innovate) sagt K-L Gemisch ist I.O..
Hat jemand so was gehabt?