Kleines Update^^
Motor ist bei MSF und wird erstmal angeschaut was es kosten wird. Leider sind 2 wichtige Dreschermotoren vorrangig...
NGC Turbotechnik hat frecherweise Urlaub die Woche...
Aber wird schon, denk ich.
Noch ein paar Fragen für den Aufbau:
Krümmer hat Haarrisse. Darum denke ich, daß ein Fächerkrümmer da erstmal gar nicht schlecht sein könnte (Toyo Orig kostet auch 450€). Mir ist auch klar, daß der nix bringt, wenn danach alles Stock is, aber kann man ja nach und nach machen. Wenn ich jetzt keinen Einbau, bau ich so schnell keinen ein. XS Krümmer wurde hier öfters genannt und als gut befunden. Sehe ich das richtig?
Dann hatte ich mir überlegt, scharfe Nockenwelle, aber ist nach lesen hier sinnlos für dezentes Tuning, dann lieber Cam Gears. Auch richtig? Wenn ja, welche und was ist die Gefahr bei den Dingern? Geht das mit sonstigen Stock-Teilen?
Einlass +3° und Auslass -1°. Zündung 2x3°=6° dann vor. Woher kommen diese Werte, also 3 und 1? Und wie optimiere ich die Werte? Aufn Dyno und dann probieren?
Einspritzdüsen säubern. Einfach durchblasen?
Wenn nichts gegen einen Einbau spricht und jemand hat da Teile rumliegen...
Genauso wie ne Axelpipe... dann bitte anbieten