[CompDoc]

Also wenn ich auch mal meinen Senf dazu geben darf oder soll:

Ich hatte lange Zeit auch unten rum leicht Ölverlust.
Der TÜV und die damalige Toyota-Werkstatt meinten immer KW-Simmerring.
Ich hab mehr oder weniger damit gelebt, weil es nicht hintereinander tropfte.

Doch als ich letzten Sommer alles oben rum am Motor, Öl, Ölfilter, Luftfilter und alle Riemen tauschte, stellte ich fest dass die Schrauben vom Ventildeckel nicht fest waren und die hinteren Zündkerzen teilweise voll im Öl standen.
Darauf hin hab ich hinterm Block gesucht und fand dass das Öl hinter Motorblock nach unten Richtung Getriebe sickerte.
Also Ventildeckel komplett runter, Dichtungen mit Motorsilikon eingeklebt, Schrauben fest angezogen, Auto 24 Stunden stehen lassen.

Danach beobachtet und siehe da, auch wenn erst Tage später, wurde es unten immer trockener.