Verschlissene Kolbenringe.
Dichtet erst ab, wenn es warm wird und sich die Teile ausdehnen.
Je kälter die Außentemperatur, desto länger braucht der betroffene Zylinder, um wieder mitzulaufen.
Bei heißen Temperaturen (wie jetzt aktuell) merkt man gar nichts oder nur sehr kurz.
Irgendwann läuft er dann nur noch unter Ladedruck mit, weil erst dann die Kompression ausreichend hoch zum Zünden ist.
Du musst ja eh an die Zündkerzen/-kabel ran, da kannst das gleich mitmachen
