[Willy B. aus S.]

an der markierten Stelle wurde offenbar mal repariert. Dabei wurde der Lötstoplack abgeschliffen - mit Putzmittel, Glasradierer oder sonst was. Die Leiterbahnen können dadurch theoretisch korrodieren, sehen aber eigentlich o.k. aus - bis auf die braunen Stellen.
Die rechte Lötstelle von D301 (in der roten Markierung oben rechts) könnte kalt sein. Müsste man am Mikroskop ansehen oder einfach nachlöten. Wobei unnötiges nachlöten die Lötstelle unnötig versprödet. Dann ist sie in 10 Jahren wieder kalt.