Dass Kompression nicht das gleiche ist wie Verdichtung weiß ich auch. Letztere erhöht man halt durch runterschleifen des Kopfes ein wenig. 12:1 bei einem aufgeladenen Motor mit Einspritzung und zündtechnik Anno vordemkrieg wäre etwas krass
Wie gesagt, so gewisse Leute meinten halt, dass 12bar bei nem 160tkm Motor viel wären und dass das eben darauf zurückschließen lässt, dass der Kopf beim ersten mal schon ordentlich geplant wurde. Bei mir waren's nur 5/100.
Ich mein, er hängt auch toll am Gas. Was ich an LD fahr weiß ich net, 3" dp mit restanlage original und aktuell ohne luffi
Wobei letzteres bekanntlich nicht für mehr ld sorgt, die gasannahme ist aber um das tausendfache besser. Ist nur testweise, n offener folgt bald.....