Man könnte es mit nem Drehmomentschlüssel testen, wenn man die Werte wüßte.
Eine Seite blockieren, an der anderen mit dem Drehmo drehen und schauen, wieviel Kraft man aufwenden muß, damit es sich dreht.
Hier stehen ein paar Werte für nen BMW E30
http://e30diy.pbworks.com/w/page/5438833/Sperrdifferential%20auf%20Funktion%20und%20Sperrwi rkung%20testen
So oder so, wenn man's einfach per Hand drehen kann, isses putt.