AW: Automatikgetriebetuning
Also wenn ich mich recht erinnere (ist bei mir schon einige Jahre her), dann ist es im 1. und im 2. Gang so, dass wenn du vom Gas gehst und die Wandlerüberbrückung gerade abgeschaltet ist, keine Motorbremse wirkt. Wenn du dann wieder aufs Lieblingspedal drückst, geht die Drehzahl hoch bis sie zur Geschwindigkeit passt, ab dann wird wieder "eingekuppelt", wenn man so will.
Aber im 3. und 4. Gang geht das nicht, da wirkt immer die Motorbremse.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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