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AW: Kupplung verschlissen oder Betätigung?
zu 95% geht zuerst der Nehmerzylinder kaputt. sieht man auch schlecht, am besten den linken Wartungsdeckel an der Getriebeglocke öffnen und den Gummibalg kurz mal lüften, Dort läufts dann raus. Der Austausch ist einfach.
rep Sätze lohnen nicht, da meist der Zylinder innen korrodiert ist, nur dadurch gehen die Dichtungen kaputt. Das kommt wenn man zu selten die Hydraulikflüssigkeit wechselt. Die Flüssigkeit ist hygroskopisch und an der tiefsten Stelle sammelt sich das enthaltene Wasser und der Zylinder rostet.
Die Geberzylinder werden dagegen sehr viel seltener undicht, lassen sich aber auch sehr bescheiden wechseln.
Gruß
John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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