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Zitat von suprafan
In den EU-Zulassungspapieren steht aber wie gesagt immer nur eine Größe drin, auch wenn mehrere Größen zulässig sind. Bei den alten Papieren bis 2005 standen noch alle zugelassenen Größen drin, bei den neuen eben nicht. Allein an Hand des Fahrzeugscheins (bzw. "Zulassungsbestätigung Teil I") kann daher auch ein Polizist nicht sehen, welche verschiedenen Radgrößen für dieses Fahrzeug zugelassen sind und welche nicht. Deswegen hab ich auch weiter oben das mit den 175er-Reifen beim Seat erwähnt. Da hat der Beamte sich allein auf die in der Zulassungsbestätigung (Ex-Fahrzeugschein) erwähnte Reifengröße versteift, obwohl es sehr gut sein kann, dass vom Hersteller auch andere Größen freigegeben sind. Die stehen nur im CoC, wenn man denn eines hat.
Aber vielleicht hat die Polizei ja inzwischen auch ein computergestütztes System, bei dem der Beamte nur noch die Typschlüsselnummern eintippen muss, um eine Liste der zugelassenen Reifendimensionen zu bekommen und das wird im Video nur einfach nicht gezeigt oder erwähnt  |
Das Problem ist halt, daß DU es im Zweifel nachweisen mußt. Ist ja kein Problem sich Reifen und Felgen in den Schein eintragen zu lassen, wenn der Hersteller die Größe freigibt. Dann hat man das Problem nicht.
Bei den Typen ist es halt so, die machen sich kein bißchen Mühe. Irgendein Schrott wird gekauft, eingebaut und dann darauf vertraut, daß das schon keiner merkt.
Bei Räder/Reifen, Fahrwerk, Auspuff und Luftfilter kannste die Vorgehensweise vergessen. Das kriegt so zeimlich jeder Streifenpolizist noch hin zu sehen, daß das nicht original ist.
Wenn da dein Schein halt komplett jungfräulich ist, deine Karre aber sacklaut, schweinetief und Bordsteinkillermäßig breite Felgen drauf sind, dann gehört's einem ja nicht besser. Vor allem beim Golf. Also da keine Gutachten und ABEs zu haben ist ja fast schon Vorsatz.