Der entscheidende Unterschied ist das der Kühlerdeckel erst bei einem höheren Druck öffnet. Wenn mich nicht alles täuscht, heißt das, dass wenn der Wagen überhitzt das Kühlwasser nicht sofort in den Ausgleichsbehälter gedrückt wird, sondern im Kühlkreislauf verbleibt. Dies ist sehr vorteilhaft, denn selbst wenn der Wagen überhitzt kühlt ein volles Kühlsystem besser als eins mit weniger Kühlflüssigkeit. Natürlich muss das Kühlsystem dem Druck standhalten
Mh vielleicht etwas komisch geschrieben, aber der Sinn kommt rüber, oder?
Übrigens: Weiss einer ob die Supra ohne Thermostat noch überhitzt?