http://www.fullthrottlespeed.com
Da gibt's auch die passenden LMM.
Prinzipiell kann man das Teil wohl mit nem Voltemeter einstellen, sinnvoll ist aber immer eine Wideband Sonde mit Anzeige zu haben. Nur so kann man das gemsihc auch sinnvoll einstellen.
Billig wird das allerdings auch alles nicht. Wenn nur ein Ersatz für nen defekten LMM her soll, ist es besser, sich nen gebrauchten zu besorgen.
Und je nachdem wohin man leistungsmäßig will, kann es auch vorteilhaft sein, gleich entsprechend größer zu dimensionieren.
Mit dem Maf-T ist man halt doch wieder irgendwann am Limit.