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AW: Unterschied Kat´s
Also ich muss das mal klarstellen:
Mir war von Anfang an klar, dass es gewöhnlich der erste Kat ist den man eliminiert.
In meinem Fall jetzt geht es mir nicht um das optimalste Tuning, sondern darum, die Töpfe in einer Weise anzuordnen, die dem Tüv bei der Motoreintragung gefällt. Was da später tuningtechnisch noch gemacht wird, sei mal dahingestellt.
Einzige Frage, die immer noch besteht: Sind der 1. und der 2. Kat vom innenleben her identisch?.
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