Ich fahre die OS-Giken-Tripple und die ist bei 1,85Bar auch noch nicht gerutscht. Wie SupraJoerg schrieb die Einstellung ist wichtig.
Ich hab dazu das Serienausrücklager rausgeworfen und auf zentralhydraulisches Ausrücklager Tilton umgebaut. Dazu einen größeren Nehmerzylinder am Kupplungspedal und geht wunderbar. Lässt sich gut einstellen und man hat damit direktes Feedback am Fuss. Ist aber nichts für schwache Kerlchen, da muss man schon kräftig auf das Pedal treten.
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Gruss Gummel
'93 MKIV LHD 6Spd + Turbonetics GT-K + AEM2 + High Boost current: 26,92 PSIg @5645RPM
Mitsubishi Lancer Evolution X MR + Akrapovic Titanium Exhaust + Stage 3 tuned
