[Mihy]

Danke für eure Erfahrungen!

Dass es Dampfräder mit Kugel Feder Prinzip gibt, wusste ich, jedoch wusste ich nicht, dass diese dann mit einem Ablassventil eingebaut werden.
Ich werde diese Ausführung einfach mal ausprobieren.

Wenn das Resultat für mich stimmt, lass ichs drin, sonst gibts dann einen elektronischen Boostcontroler.

Dass ein elektronischer Boostcontroler, welcher stetig einen soll/istwert Abgleich macht, mehr kann als nur ein einfaches Dampfrad ist klar.

Ich finde aber die Überlegung von Alonso noch gut, dass der Druck direkt am Turbo nicht jederzeit genau gleich mit dem Druck an der Drosselklappe sein muss. Ich denke da könnte man evtl. einen Versuch starten, den Schlauch zum Wastegate vor der Drosselklappe anzuschliessen. Oder ist dann die Regelung zu träge?

Gruss Michi