Da gibts doch schon einige Beiträge über die Dinger
Es gab Probleme mit verzogenen und undichten Zwischenplatten.
Da hats dann teilweise einige Liter Öl rausgedrückt.
Wenn du das nicht rechtzeitig merkst, dann ist der Motor platt.
Und dann richtig platt, nicht nur "kopfdichtungsplatt"
Ich habe jetzt 4 Stück von den Dingern verbaut (unterschiedliche Hersteller) und eines war nach einem Ölfilterwechsel undicht, davor aber jahrelang dicht.
Lies sich auch nicht mehr dazu bewegen, dicht zu werden - vermutlich ist die Gummidichtung hinüber (Sichtkontrolle war aber ok).
Ist halt eine Gewissensfrage.
Es gibt auf jeden Fall schönere Möglichkeiten: Serienöldrucksensor raus, passendes Gewindestück mit anhängendem Querstück samt der gewollten Anzahl an Bohrungen für die Sensoren und gut is das.