Zitat:
Zitat von Amtrack
Bei der MK3 mit R154 gehts mit vielen Verlängerungen.
Einer schaut vorne und führt evtl. die Nuss mit den Fingerspitzen und hinten am Getriebeende kann man dann Schrauben.
Geht auch alleine, das macht aber noch weniger spaß  |
Oder man baut vorher den Kopf ab, Steigt in den Motorraum und kann die auch bequem lösen und den Block dann rausheben,
macht aber nur sinn wenn der Kopf eh runter muss bzw Kopfdichtung was ja bei der mk3 Gang und gebe ist..